Neumáticos para camiones ligeros/Neumáticos para furgonetas Neumáticos duraderos para camiones ligeros Neumáticos para furgonetas de alta capacidad de carga Neumáticos para furgonetas de bajo consumo de combustible Larga vida útil de la banda de rodadura Neumáticos para furgonetas resistentes a pinchazos Neumáticos para furgonetas con tracción mejorada

Neumáticos de invierno sin clavos Nereus Excelente tracción en nieve y hielo. Frenado mejorado en mojado Compuesto de banda de rodadura duradero Bajo nivel de ruido para neumáticos de invierno Opción premium asequible para el invierno

Neumáticos para coche Nereus Buen rendimiento de frenado Estabilidad a alta velocidad Baja resistencia a la rodadura

Neumáticos para terreno fangoso MT Tires: neumáticos todoterreno diseñados para una tracción extrema en barro, rocas y superficies sueltas. Neumáticos todoterreno: neumáticos MT diseñados para terrenos difíciles Dibujo de banda de rodadura agresivo: tacos grandes y profundos para un agarre máximo en barro y tierra. Banda de rodadura autolimpiante: diseñada para eliminar el barro y los residuos y mantener la tracción. Protección de paredes laterales: paredes laterales reforzadas para resistir perforaciones de rocas y objetos afilados.

Neumáticos para todas las estaciones 1. Rendimiento versátil 2. Dibujo y compuesto de la banda de rodadura 3. Calificación M+S 4. Uso durante todo el año

Neumáticos para turismos Dibujo de la banda de rodadura: asimétrico (agarre equilibrado en seco y mojado) Alta densidad de laminillas → Mejor tracción en mojado Ranuras circunferenciales anchas → Reduce el aquaplaning Bloques de hombro exteriores sólidos → Mejoran la estabilidad en las curvas

Neumáticos para las 4 estaciones 1. Rendimiento versátil 2. Dibujo y compuesto de la banda de rodadura 3. Calificación M+S 4. Uso durante todo el año

Neumáticos para todas las estaciones 1. Rendimiento versátil 2. Dibujo y compuesto de la banda de rodadura 3. Calificación M+S 4. Uso durante todo el año

1. Diseño óptimo del patrón con 5 pasos variables que evita el desgaste irregular de la banda de rodadura y reduce el ruido. Garantiza la estabilidad y el equilibrio de los neumáticos. 2. El diseño dinámico de la decoración del hombro puede descargar el calor del cinturón de manera eficiente y mejorar la seguridad de la conducción. 3. Puente de bloque fuerte, puede evitar el desgaste irregular de la banda de rodadura del talón a la punta, mejora la resistencia al desgaste de la banda de rodadura. 4. El diseño de patrón pequeño en el neumático de invierno puede mejorar la capacidad de frenado en carreteras secas, mojadas y nevadas, y garantizar una buena capacidad para todas las estaciones.

1. La banda de rodadura con diseño de nervadura completa reduce la resistencia a la rodadura, lo que resulta más económico. 2. El diseño de 4 ranuras principales muestra un excelente control y tracción. 3. El diseño de nervadura de hombro pequeña puede evitar el desgaste irregular de la banda de rodadura y reducir el ruido. 4. El diseño de bloque en el hombro proporciona un control de dirección estable. 5. La nervadura central ancha refuerza la banda de rodadura y proporciona una excelente estabilidad lateral.

1. Cuatro ranuras principales proporcionan una evacuación eficiente del agua y un rendimiento invernal. 2. La tecnología de rendimiento mejorado en mojado ayuda a mantener el máximo agarre en condiciones húmedas. 3. La técnica de vanguardia proporciona a los pasajeros la combinación de un viaje cómodo y suave y un viaje excepcional en seco y mojado.

1. Diseño de nervadura de cuatro canales para una evacuación eficiente del agua para garantizar la capacidad de drenaje durante los días de lluvia y la superficie del agua de inundación, mejorando la capacidad de agarre. 2. Adopte el diseño avanzado de la banda de rodadura asimétrica, el diseño del hombro del neumático cerrado del lado derecho puede reducir el ruido durante la conducción, pero no afecta el manejo. 3. El diseño de la nervadura central continua garantiza la estabilidad en la conducción recta.