Neumáticos MT para terrenos fangosos con patrones agresivos para una tracción extrema

Neumáticos MT Neumáticos para terreno fangoso

Neumáticos MT Neumáticos para terreno fangosoEstán diseñados para entusiastas del todoterreno que se enfrentan frecuentemente a condiciones extremas como lodo profundo, rocas y terrenos sueltos. Sin embargo, requieren consideraciones especiales para un rendimiento y una seguridad óptimos.

Característica del producto

Cuenta con una carcasa reforzada de 3 capas para una alta durabilidad y tecnología de expulsión de piedras de vanguardia que evita la retención de piedras y el consiguiente daño a los neumáticos. Una opción ideal para conductores que buscan tracción y manejo todoterreno sin sacrificar la comodidad.

Las ranuras anchas de los neumáticos MT proporcionan "autolimpieza"

El diseño de ranura escalonada evita que pequeñas piedras incrustadas en los patrones de los neumáticos MT dañen los neumáticos y garantiza mejor la estabilidad de conducción.

El diseño de la banda de rodadura grande aumenta el área de contacto con el suelo, la profundidad más profunda proporciona un mejor rendimiento de conducción en condiciones difíciles de la carretera.

Lista de tallas

Instrucciones de uso de neumáticos MT Neumáticos para terreno fangoso

1. Mejores casos de uso:

Barro profundo, arena y superficies sueltas. – Los patrones agresivos de la banda de rodadura de los neumáticos MT proporcionan una tracción superior.
Arrastre de rocas – Las paredes laterales reforzadas resisten las perforaciones.
Senderos todoterreno – Excelente agarre en condiciones húmedas y resbaladizas.
Nieve (en algunos casos) – Los bloques grandes de la banda de rodadura de los neumáticos MT pueden funcionar bien en nieve profunda (pero no en hielo).

2. Limitaciones y desventajas:

Conducción en carretera – Más ruidoso, menos eficiente en consumo de combustible y menor agarre en pavimento mojado.
Estabilidad a alta velocidad – No es ideal para circular por carretera; puede vibrar o desgastarse de manera desigual.
Hielo y nieve compacta – Carece de laminillas para condiciones de hielo (considere usar neumáticos de invierno en su lugar).

3. Consejos de mantenimiento:

Girar regularmente (cada 5.000 a 6.000 millas) para evitar un desgaste desigual.
Comprobar la presión de los neumáticos MT con frecuencia: las presiones fuera de carretera difieren del uso en carretera.
Bandas de rodadura limpias después de enlodar para evitar la acumulación y mantener la tracción.
Inspeccionar si hay daños – Los cortes o pinchazos en los flancos de los neumáticos MT son habituales en terrenos difíciles.

4. Consejos para conducir:

Aire hacia abajo para todoterreno (15–20 PSI para un mejor agarre, pero vuelva a inflar para pavimento).

Evite los giros bruscos en la acera – Las paredes laterales más rígidas pueden reducir la precisión de manejo.

Frenar antes en carreteras mojadas – Los neumáticos para terreno fangoso MT Tires tienen distancias de frenado más largas.

5. Cuándo reemplazar:

Profundidad de la banda de rodadura por debajo de 5/32" (el mínimo legal es 2/32", pero el rendimiento todoterreno disminuye antes).

Agrietamiento excesivo o daños en las paredes laterales.

Vibraciones persistentes (podría indicar daño interno).

Recomendación final:

Los neumáticos para terreno fangoso MT Tires son excelentes en condiciones todoterreno extremas, pero sacrifican la comodidad en carretera. Para quienes prefieren el todoterreno, los neumáticos para terreno fangoso MT Tires son la mejor opción.