Neumáticos de invierno con clavos vs. neumáticos de invierno sin clavos: Lo que los fabricantes de neumáticos quieren que sepas

Cuando llega el frío y la escarcha cubre las ventanillas del coche, quienes conducen deben elegir una forma clave de mantenerse a salvo. Las condiciones de la carretera se vuelven peligrosas con la nieve y el hielo. En lugares muy afectados por la nieve profunda y el hielo oculto, la elección suele reducirse a...neumáticos de invierno con clavos o neumáticos de invierno sin tacos.

Los fabricantes de neumáticos consideran que ambas opciones son adecuadas para diferentes situaciones. No es que una sea superior a la otra, sino que cada una está diseñada para entornos específicos. Este resumen analiza los principales detalles de los neumáticos de invierno para coche. Se basa en los resultados de las pruebas y el uso real para guiar su elección.

¿Qué hace que los neumáticos de invierno funcionen de manera diferente?

Todos los buenos neumáticos de invierno, con o sin tacos, tienen una característica principal: mezclas de caucho personalizadas. Los neumáticos para todas las estaciones se endurecen con el frío.

Sin embargo, los neumáticos de invierno utilizan mezclas ricas en sílice. Estas se mantienen flexibles por debajo de los 7 °C (45 °F). Esta flexibilidad permite que el neumático se adapte a los pequeños baches de la carretera.

¿Cómo funcionan los neumáticos de invierno con clavos?

Los neumáticos de invierno con clavos tienen pasadores metálicos en la banda de rodadura. En nieve dura o hielo resbaladizo, los pasadores funcionan como agarres. Se clavan en la capa congelada para una sujeción firme.

• Característica del producto-MK677:Este tipo muestra claramente el estilo tachonado. Cuenta con puntos de anclaje para mejorar la adherencia al hielo. Al mismo tiempo, la banda de rodadura se mantiene firme. Las laminillas 3D alrededor de los tacos mantienen los tacos firmes, lo que facilita el control mientras los tacos se agarran al hielo.

• Ideal para:Senderos accidentados y helados, pendientes pronunciadas y congeladas, y lugares donde a menudo aparece hielo oculto.

¿Cómo proporcionan tracción los neumáticos de invierno sin tacos?

Los neumáticos de invierno sin tacos cuentan con diseños inteligentes de banda de rodadura y caucho que absorbe el agua para una mejor adherencia. Incluyen numerosos cortes pequeños llamados laminillas. Estas eliminan la fina película de agua del hielo. Como resultado, el caucho se adhiere correctamente a la superficie.

• ProductoCaracterística-NS805+:Diseñado específicamente para las condiciones invernales de la carretera. Nuevos compuestos de sílice avanzados, ranuras 3D y patrones asimétricos mejoran el rendimiento de los neumáticos de invierno. Esta gama ha sido diseñada para lograr la máxima seguridad, control y rendimiento en todas las condiciones climáticas invernales.

• Ideal para:Calles urbanas, autopistas barridas y zonas con normas contra los pines metálicos.

Tabla comparativa: Cómo elegir sus neumáticos de invierno

Fabricantes de neumáticos para automóviles Resultados del grupo según las principales medidas para mostrar el intercambio:

¿Qué implica la I+D de neumáticos de invierno?

Fabricar un neumático de invierno implica encontrar el equilibrio. Los fabricantes buscan seguridad y durabilidad. En las salas de pruebas, cada diseño se somete a rigurosas comprobaciones. Estas abarcan áreas clave:

• Comportamiento en aquaplaning:Las ranuras en forma de V o laterales deben expulsar el agua rápidamente.

• Estabilidad del compuesto de la banda de rodadura:La mezcla mantiene una firmeza estable, lo que evita que ceda demasiado en carreteras secas y frías.

• Integridad de alta velocidad:Las unidades se prueban para comprobar su forma y funcionamiento a altas velocidades en carreteras frías.

Cada neumático de invierno se somete a una revisión completa para cumplir con las normas más exigentes. Si los usuarios comparten sus observaciones sobre su rendimiento, grupos de expertos analizan los datos. Verifican si factores externos o las etapas de uso causan problemas. Esto se traduce en mejoras constantes en la calidad de fabricación.

¿Cómo debo mantener los neumáticos de invierno?

Cuidando deneumáticos de invierno para coche Es tan importante como elegir el tipo adecuado para los meses fríos. Las unidades con y sin tacos pueden desgastarse rápidamente o perder agarre si se omiten. Las medidas adecuadas garantizan su buen funcionamiento y mayor duración. A continuación, explicamos cómo manipular correctamente los neumáticos de invierno.

Consejos para el mantenimiento de los neumáticos:

• Revise la presión de los neumáticos regularmente
  La presión de los neumáticos es fundamental en el mantenimiento de los neumáticos de invierno. Un nivel bajo reduce la adherencia, sobre todo en hielo. Mantenga la presión de aire indicada por el fabricante.

• Inspeccionar la profundidad de la banda de rodadura
  La banda de rodadura de los neumáticos de invierno se desgasta con el tiempo. Revisar la profundidad regularmente indica cuándo cambiarlos. Procure que la banda de rodadura sea de al menos 4 mm para mantener una tracción firme sobre nieve y hielo.

• Rota tus neumáticos
  Cambiar las llantas nivela el desgaste. El desgaste irregular perjudica el giro y la estabilidad. Los fabricantes de llantas recomiendan cambiarlas cada 8.000 a 12.800 kilómetros. Sigue también el plan de tu auto.

• Vuelva a usar neumáticos para todas las estaciones en los meses más cálidos
  Cuando termine el frío, vuelva a usar neumáticos para todas las estaciones o neumáticos para climas fríos. Esto evita el desgaste prematuro de las unidades de invierno. Estos neumáticos son resistentes al frío y se deterioran rápidamente con calor seco.

Conclusión

Elegir neumáticos de invierno adecuados aumenta tu seguridad y la de los demás conductores. En terrenos difíciles, la firmeza del NEREUS MK677 proporciona una potencia constante. En el frío de la ciudad, la suavidad del NEREUS NS805+ es ideal. El objetivo es el mismo: control total.

NEREUS ofrece más de 500 modelos, desde coches hasta SUV y furgonetas grandes. Conseguirás la sujeción necesaria para afrontar el invierno, sin duda.

Preguntas frecuentes

P: ¿Puedo conducir con neumáticos con clavos durante todo el año?

R: No. Los fabricantes de neumáticos advierten contra ello. Los pasadores dañan las carreteras secas. El caucho blando y frío se desgasta rápidamente con el calor. Esto reduce considerablemente la seguridad y la vida útil de los neumáticos.

P: ¿Necesito cuatro neumáticos de invierno o puedo poner solo dos en las ruedas motrices?

R: Se deben montar los cuatro neumáticos por igual. Combinar neumáticos de invierno con neumáticos para todo tipo de clima, o neumáticos con clavos sin clavos, desequilibra el vehículo. Esta combinación provoca derrapes o trompos bruscos al frenar o tomar curvas.

P: ¿Cómo puedo saber si un neumático está realmente clasificado para nieve severa?

R: Revise la marca 3PMSF en el lateral. Significa que la unidad superó una prueba de trabajo en nieve dura. Esto supera la simple marca M+S para barro y nieve.

P: ¿Son mejores los neumáticos sin tacos para conducir en la ciudad?

R: En la mayoría de los casos, sí. Las ciudades despejan la nieve rápidamente. Esto deja las carreteras mojadas o embarradas. Las unidades sin tacos se mantienen mejor en el pavimento húmedo. Además, funcionan silenciosamente y con suavidad en los viajes por carretera.

P: ¿Cuál es el mejor momento para cambiar a neumáticos de invierno?

R: Sigue la regla de los 7: cambia cuando la temperatura del día sea inferior a 7 °C (45 °F). En ese momento, la goma, cálida y apta para todo tipo de clima, se endurece. El agarre empieza a resbalar.