NS317: Los 10 mejores neumáticos para NEREUS. El neumático de alto rendimiento mejor valorado para coches.

El NS317 es un neumático de alto rendimiento diseñado específicamente para uso familiar. Su filosofía de diseño se centra en la practicidad en condiciones de carretera difíciles y en una experiencia silenciosa y cómoda, lo que lo hace ideal para diversos escenarios de uso común en automóviles familiares, como los desplazamientos urbanos diarios y la conducción en superficies ligeramente complejas. Se distribuye principalmente en países con carreteras en mal estado, altas precipitaciones y temperaturas elevadas, como Oriente Medio, América Central y del Sur, y África.

Patrón de banda de rodadura multidireccional

Con una disposición irregular y multidireccional de los bloques de la banda de rodadura, se diferencia de los diseños tradicionales de banda de rodadura longitudinal o lateral única. Esta disposición aumenta significativamente los puntos de contacto entre el neumático y el suelo, mejorando la fricción durante la aceleración y el frenado en carreteras secas y optimizando la estabilidad de la conducción. En superficies mojadas o ligeramente sin pavimentar, los bloques de la banda de rodadura en diferentes direcciones pueden entrar en contacto con el suelo simultáneamente, reduciendo eficazmente el deslizamiento y satisfaciendo los requisitos de agarre tanto para la conducción urbana como para condiciones de carretera ligeramente complejas.

El nivel de ruido se mantuvo en tan solo 66 dB.-Neumáticos cómodos y silenciosos

El ruido de los neumáticos es una de las quejas más comunes entre los conductores de turismos. El NS317 ofrece un mejor rendimiento con menor ruido, gracias a su diseño de paso escalonado. El tamaño y la separación de los bloques de la banda de rodadura se calculan con precisión para que las frecuencias de vibración generadas por cada bloque al entrar en contacto con la carretera se cancelen entre sí, reduciendo significativamente el zumbido resonante típico de los neumáticos de menor calidad. El resultado: 66 dB, una clasificación de ruido de grado A según la UE, lo que lo sitúa entre los mejores de su categoría.

Ancho de ranura no uniforme: equilibrio entre drenaje y maniobrabilidad en curvas.

El NS317 resuelve este problema mediante un diseño de ranuras no uniformes: las dos ranuras centrales principales miden aproximadamente 8 mm de ancho y actúan como canales de drenaje primarios para evacuar rápidamente el agua a velocidades de autopista bajo la lluvia, minimizando el riesgo de aquaplaning y ofreciendo un excelente rendimiento de frenado en mojado; las dos ranuras laterales son más estrechas, de unos 6 mm, lo que preserva la rigidez de los bloques de la banda de rodadura para que las fuerzas en las curvas se distribuyan uniformemente, proporcionando un agarre constante en las curvas y una menor distancia de frenado.

UTQG 460AA —HUTQG más altoRresultado

El NS317 tiene una calificación UTQG de 460AA, que corresponde a un índice de desgaste de la banda de rodadura de 460, una tracción de grado A y una temperatura de grado A. HP Tyre ofrece un resultado UTQG superior. En comparación con sus principales competidores: el Grenlander KINGPRO ONE tiene una calificación de 420AA con un nivel de ruido de grado B; el LANVIGATOR COMFORT II alcanza los 360AA con un nivel de ruido de grado B; y el LANDSPIDER EUROTRAXX se sitúa en 420AA con un nivel de ruido de grado B. Tanto en rendimiento de desgaste de la banda de rodadura como en rendimiento de ruido, el NS317 se sitúa claramente un escalón por encima.

En resumen

El NS317, un neumático con fórmula de silicona de alta densidad, no es un producto económico de gran volumen. Se trata de un neumático para turismos que logra un equilibrio perfecto entre durabilidad en condiciones reales de carretera y comodidad en la conducción diaria. Para los mercados de exportación caracterizados por carreteras en mal estado, altas temperaturas y fuertes lluvias, ese equilibrio es precisamente donde reside su ventaja competitiva.