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En México, aranceles antidumping a llantas para automóviles de pasajeros y camiones ligeros provenientes de China
El 1 de octubre de 2024, México impuso directamente derechos antidumping a los neumáticos para automóviles de pasajeros y camiones ligeros procedentes de China, siendo la tasa impositiva más alta del 32,24%.
Los neumáticos sujetos a derechos antidumping son neumáticos radiales nuevos para automóviles y camiones ligeros, con un diámetro interior nominal de 13 a 22 pulgadas.
La investigación antidumping contra neumáticos chinos se inició el 30 de noviembre de 2022 y la filial brasileña de la principal empresa mundial de neumáticos y la Asociación Nacional de la Industria del Caucho (CNIH) de Brasil presentaron una solicitud de investigación.
La investigación arrojó un resultado este año: se determinó que se impondrían derechos antidumping.
En la lista publicada por la agencia de investigación mexicana, la mayoría de los fabricantes de neumáticos chinos tuvieron que pagar una tasa de derechos antidumping del 14,82%. Sin embargo, todavía hay algunas empresas de neumáticos cuyas tasas de derechos antidumping varían. Entre ellas, Zhengdao Tire recibió la tasa impositiva más baja del 5,18%; los productos fabricados por Changfeng, Haohua y Linglong tuvieron que pagar derechos antidumping del 7,16%, 11,55% y 19,37% respectivamente; los derechos antidumping de Zhaoqing Junhong, Hankook Tire Chongqing Factory y otros exportadores fabricantes que no aparecieron en esta demanda fueron tan altos como 32,24%.